LBT-DTR-01 Salle d’essai de combustion d’un seul élément pour matériaux ou produits de construction
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LBT-DTR-01 Salle d’essai de combustion d’un seul élément pour matériaux ou produits de construction
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Description
Présentation du produit :
Cet appareil d’essai est un instrument de mesure spécialisé, destiné à évaluer la réaction des matériaux ou produits de construction — à l’exclusion des revêtements de sol — au feu lors d’un essai de combustion en mono‑élément, afin de déterminer leurs propriétés physiques intrinsèques. Cet équipement répond aux exigences relatives aux conditions d’essai définies par la norme nationale et s’appuie sur les procédures (méthodes) d’essai prescrites.
Caractéristiques principales :
1. Comprend un système de dépoussiérage ;
2. L’enceinte de combustion, en acier inoxydable, est fournie de série ; il n’est pas nécessaire de réaliser des travaux de construction spécifiques sur place (il est toutefois possible d’installer sur site une chambre de combustion en maçonnerie et béton ; cependant, cette solution présente l’inconvénient de ne pas pouvoir être déplacée dans son ensemble par la suite).
Introduction à la composition de l’installation :
L’appareil d’essai de combustion individuelle des matériaux de construction et des produits, modèle DTR‑01, comprend : un système de contrôle, une chambre de combustion, un chariot de montage des échantillons, un brûleur, un conduit de fumée et un système d’évacuation des fumées, un système d’analyse et de mesure, ainsi qu’un dispositif de dépoussiérage.
Les échantillons d’essai (matériaux de construction) à ailes longues et courtes sont fixés en forme de L sur le chariot ; celui-ci est ensuite introduit dans la chambre de combustion. Le ventilateur est mis en marche et, au moyen d’un variateur de fréquence, le débit volumétrique du conduit d’évacuation des fumées est réglé dans la plage prescrite. On allume le brûleur auxiliaire situé à distance de l’échantillon afin de déterminer la puissance calorifique propre du brûleur, puis on ferme ce dernier et l’on allume le brûleur principal avec un débit massique de gaz identique. Au terme d’un essai de 20 minutes, on calcule et évalue la libération de chaleur, la production de fumée, la propagation transversale de la flamme ainsi que les gouttelettes et particules issues de la combustion des matériaux de construction.
Composition et équipements du système d’essai
1. Chambre de combustion : Les dimensions de la chambre de combustion sont de 3,0 m × 3,0 m × 2,4 m ; les parois sont constituées d’une ossature en acier, de plaques de plâtre, de panneaux de silicate de calcium ou, conformément à la norme EN 13501‑1, classées en catégorie A. 1 Ou A 2 D’autres panneaux de classe similaire ont été mis en œuvre. Sur l’une des parois de la chambre de combustion est aménagée une ouverture d’une largeur de 1470 mm et d’une hauteur de 2450 mm. Par ailleurs, deux fenêtres sont prévues sur les deux parois opposées situées face aux deux faces avant du panneau d’essai vertical. Afin de pouvoir régler correctement l’appareil SBI et l’échantillon une fois le chariot placé, une porte doit également être installée. Après le positionnement du chariot dans la chambre de combustion, la distance entre la surface de l’échantillon à aile longue, en contact avec la rainure en U, et la paroi de la chambre de combustion est de (2,1 ± 0,1) m ; cette distance correspond à la distance perpendiculaire entre l’aile longue et la paroi qu’elle affronte. La surface d’ouverture de la chambre de combustion (à l’exclusion de l’entrée d’air située sous le chariot et des orifices d’évacuation des fumées du collecteur) ne doit pas dépasser 0,05 m². 2。
2. Conduits de fumée et système d’évacuation des fumées : Cette section comprend un collecteur d’air, des conduits de ventilation, des canalisations de mesure ainsi que des ventilateurs d’extraction. Les canalisations de mesure sont conçues en double paroi, avec une isolation thermique intermédiaire, conformes aux exigences normatives afin d’assurer la précision des mesures et de la collecte des données. Sur les tronçons de canalisation destinés à la mesure et à la collecte des données, sont installés des capteurs permettant de surveiller la température, l’atténuation lumineuse, les concentrations en O₂ et en CO₂, ainsi que la différence de pression. Les données recueillies par l’équipement font l’objet de calculs et d’évaluations. Un ventilateur centrifuge d’une puissance de 3,5 kW est utilisé, garantissant pleinement les exigences en matière de vitesse et de débit d’air requises pour les essais.
3. Système de combustion : le gaz de combustion est du propane de qualité commerciale à haute pureté ; un régulateur de débit massique assure un contrôle précis du débit d’alimentation en propane. L’acheminement du gaz combustible est assuré par une électrovanne, tandis que l’allumage est réalisé automatiquement au moyen d’un allumeur électronique haute fréquence et d’une électrode d’allumage. Un détecteur de flamme peut être installé en option pour vérifier l’issue de l’allumage. Par ailleurs, l’équipement intègre des dispositifs de sécurité suffisants. En premier lieu, l’ensemble des composants de transport et de régulation du gaz combustible est logé dans un coffret antidéflagrant indépendant, placé en isolation séparée.
4. Système d’analyse et de mesure
1) Analyseur d’oxygène et de dioxyde de carbone : cet analyseur constitue l’élément de mesure essentiel de l’appareil ; sa précision répond pleinement aux exigences des normes. Il est fixé directement dans le coffret de commande, et les données de mesure s’affichent sur un écran LCD, offrant une visualisation très intuitive et facilitant la manipulation. Le panneau arrière de l’instrument est équipé d’une entrée de calibration dédiée, ce qui simplifie grandement les opérations de réajustement et d’étalonnage ultérieurs.
2) La pression dans la canalisation est mesurée à l’aide d’un transmetteur de pression, tandis que la température du gaz dans la canalisation est mesurée par un thermocouple. Les paramètres de température et d’humidité de la chambre de combustion sont quant à eux relevés à l’aide d’un transmetteur intégré de température et d’humidité.
3) Analyseur de densité de fumée : cet appareil se compose d’une unité émettrice et d’une unité réceptrice ; il détermine la densité de fumée dans la conduite en mesurant l’atténuation de la lumière émise par les particules présentes dans le flux gazeux. L’appareil est équipé d’un procédé d’étalonnage automatique, permettant un étalonnage à tout moment et garantissant ainsi une précision de mesure accrue.
5. Système de contrôle : il est composé d’une armoire de commande et d’un système informatique ; l’ensemble de l’appareil est piloté automatiquement par ordinateur. La représentation graphique de l’interface du logiciel de contrôle est la suivante :
6. Dimensions d’installation de l’appareil
Dimensions : longueur x largeur x hauteur 8 000 x 6 000 x 4 500 mm ; il est préférable que la hauteur de la pièce dépasse 4,8 m.
Puissance de l’équipement : 380 V AC, 6 kW
Paramètres techniques :
| Projet | Spécifications et paramètres |
| Plage de mesure de la température du système | 0 à 400 °C ±0,5 °C |
| Plage de mesure de la différence de pression du système | 0 à 100 Pa (MAX) ± 2 Pa |
| Plage de mesure du débit de fumée | 0,25 m³/s à 0,8 m³/s (MAX) ± 1,5 % |
| Précision du contrôle du débit de gaz | <647 mg ±10 mg |
| Analyse de l’oxygène (paramagnétique) | Plage de mesure : 16 % à 21 % Temps de réponse < 12 s |
| Dioxyde de carbone (type IR) | Plage de mesure : 0 % à 10 %, avec une linéarité supérieure à 1 % de la pleine échelle. |
| Mesure de la densité optique | Plage de mesure : 0 % à 99,9 %, avec une précision de ±5 % |
| Mesure de l’humidité relative de l’air | Plage de mesure : 20 % à 80 % ± 5 % |
| Carburant | Gaz propane commercial, pureté ≥ 95 % (fourni par l’utilisateur) |
| Alimentation électrique | AC380V/6KW |
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