Appareil de mesure du coefficient de frottement à pendule
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Appareil de mesure du coefficient de frottement à pendule
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Description
Présentation du produit :
Avec le développement des transports, la question de l’adhérence des chaussées — qu’il s’agisse des routes nationales, des voiries urbaines ou des pistes d’aéroport — suscite une attention croissante de la part des autorités compétentes. L’appareil de mesure du coefficient de frottement à pendule (dit « pendule ») est un instrument destiné à déterminer le coefficient de frottement des chaussées, des pistes d’aéroport, des marquages routiers et autres revêtements. Il peut également servir, par la mesure du coefficient de frottement sur des chaussées représentatives, de base pour définir la formulation des pneumatiques. Cet appareil est facile à régler et simple d’utilisation ; lors des essais, son impact sur la circulation est limité, les résultats sont relativement stables, et il peut être employé aussi bien en intérieur qu’en extérieur.
Principe
L’appareil à pendule est un instrument d’essai de type impact à pendule motorisé. Il a été conçu sur la base du principe fondamental selon lequel « la perte d’énergie potentielle du pendule est égale au travail accompli pour vaincre les frottements, notamment ceux exercés par la lame en caoutchouc fixée à l’extrémité du bras du pendule lorsqu’elle glisse sur la chaussée ».
Paramètres techniques :
| Élément de paramètre | Spécifications spécifiques |
| Moment de force oscillant | 615000 g*mm |
| Poids de la balance | 1500±30g |
| Moment de giration | 410±5 mm |
| Pression statique verticale exercée par la plaque de caoutchouc sur la chaussée | 2263g |
| Nombre de fois où la tête est inclinée à 5° puis relâchée librement jusqu’à l’arrêt du mouvement oscillatoire | Pas moins de 70 fois |
| Distance entre le bord extérieur de la lame en caoutchouc et le centre de rotation | 508mm |
| Poids total de l’instrument | Environ 15 kg |
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