Appareils d’essai pour les bitumes
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Équipements d’essai pour les chaussées, les fondations et les granulats
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Équipements d’essai pour caoutchouc et matériaux d’étanchéité
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Conception d’équipements de test des matériaux à haute efficacité énergétique
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Équipements de test pour fils, câbles, interrupteurs et prises électriques
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Équipement d’essai pour ceintures de sécurité et casques de protection
Four de séchage à film mince rotatif pour bitume, modèle LBT-1A15A (type 85)
L’étuve à film rotatif pour bitume (dite « étuve 85 ») est conçue et fabriquée conformément aux prescriptions de la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, intitulée « Règles d’essai des bitumes et des mélanges bitumineux pour les travaux routiers », et plus précisément de l’essai T0638‑2025, « Essai de vieillissement par chauffage au film rotatif du bitume ».
Four de séchage à film mince rotatif pour bitume LBT-1A15 (type 85)
L’étuve à film rotatif pour bitume (dite « étuve 85 ») est conçue et fabriquée conformément aux prescriptions de la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, intitulée « Règles d’essai des bitumes et des mélanges bitumineux pour les travaux routiers », et plus précisément de l’essai T0638‑2025, « Essai de vieillissement par chauffage à film rotatif du bitume ».
Four de séchage à film mince rotatif pour bitume LBT-1A16 (modèle 82)
L’étuve à film mince rotative pour bitume (dite « étuve 82 ») est conçue et fabriquée conformément aux prescriptions de la méthode T0638‑2025, intitulée « Essai de vieillissement par chauffage à film mince rotatif du bitume », telle que définie dans la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, « Règles d’essai des bitumes et des mélanges bitumineux pour les travaux routiers ».
Appareil d’essai de viscosité standard pour l’asphalte LBT-1A18
Selon les besoins en température d’essai, l’appareil est équipé d’un bain-marie thermostatique assurant un contrôle automatique de la température constante. En fonction du type et de la consistance du bitume, il est fourni avec des tubes de prélèvement munis de trous d’échappement de diamètres variés ainsi que des bouchons à billes. Lorsque la température atteint la valeur requise, on retire le bouchon à billes et l’on actionne l’interrupteur de chronométrage ; le temps écoulé pour que 50 ml de l’échantillon s’écoule est alors enregistré automatiquement et correspond à la viscosité de l’échantillon à cette température. Normes applicables : JTG 3410/T0621, ASTM D5801.
Appareil d’essai de viscosité standard de l’asphalte à haute et basse température LBT-1A19
Cet appareil a été conçu et fabriqué conformément aux exigences définies dans la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, « Règles d’essai pour les bitumes et les mélanges bitumineux en génie routier », notamment dans la méthode T0621‑2025, « Essai de viscosité standard du bitume (méthode au viscosimètre standard pour les bitumes de voirie) ». Il est destiné à mesurer, selon la méthode prescrite par la norme T0621‑2025, la viscosité des bitumes liquides, des bitumes de houille, des bitumes émulsionnés et d’autres produits présentant un état fluide.
Cet appareil a été conçu et fabriqué conformément aux exigences définies dans la norme de l’industrie de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, « Règles d’essai pour les bitumes et les mélanges bitumineux en génie routier », et plus précisément dans la méthode T0621‑2025, « Essai de viscosité standard du bitume (méthode au viscosimètre standard pour les bitumes de voirie) ». Il est destiné à mesurer, selon la méthode prescrite par la norme T0621‑2025, la viscosité des bitumes liquides, des bitumes de houille, des bitumes émulsionnés et d’autres produits présentant un état fluide.
La présente méthode s’applique à la détermination de la viscosité cinématique de bitumes pétroliers visqueux au moyen d’un viscosimètre capillaire sous vide et à pression réduite. En l’absence d’enregistrement, la température d’essai est fixée à 60 °C et la dépression à 40 kPa.
La présente méthode s’applique à la détermination de la viscosité cinématique de bitumes pétroliers visqueux, de bitumes pétroliers liquides et de leurs résidus de distillation, au moyen d’un viscosimètre capillaire.
La présente méthode s’applique à la détermination de la viscosité cinématique de bitumes pétroliers visqueux, de bitumes pétroliers liquides et de leurs résidus après distillation, au moyen d’un viscosimètre capillaire.
Viscosimètre d’Engler pour bitume LBT-1A24 (affichage numérique)
Cet appareil est conçu conformément aux prescriptions de la norme nationale chinoise TG3410‑2025 « Règles d’essai des enrobés et des mélanges bitumineux pour les travaux routiers », notamment la méthode T0622‑2025 relative à l’essai de viscosité Engler (méthode à l’engleromètre), ainsi qu’à la norme nationale chinoise GB/T 266 « Méthode de détermination de la viscosité Engler des produits pétroliers ». Il est destiné à mesurer, dans des conditions définies de température et de volume, le rapport entre le temps, exprimé en secondes, nécessaire à l’écoulement d’un échantillon de bitume ou d’un autre produit pétrolier à travers un engleromètre, et le temps d’écoulement, également en secondes, de l’eau distillée à 25 °C. Ce rapport constitue la viscosité Engler du bitume ou de l’autre produit pétrolier, dont l’unité est l’Engler.
Viscosimètre d’Engler pour bitume à haute et basse température LBT-1A25 (écran tactile LCD)
Cet appareil est conçu conformément aux exigences de la norme nationale chinoise TG3410‑2025 « Règles d’essai des enrobés et des mélanges bitumineux pour les travaux routiers », notamment la méthode T0622‑2025 relative à l’essai de viscosité Engler (méthode à l’engleromètre), ainsi qu’à la norme nationale chinoise GB/T 266 « Méthode de détermination de la viscosité Engler des produits pétroliers ». Il est destiné à mesurer, dans des conditions définies de température et de volume, le rapport entre le temps, exprimé en secondes, nécessaire à l’écoulement d’un échantillon de bitume ou d’un autre produit pétrolier à travers un engleromètre, et le temps d’écoulement, également en secondes, de l’eau distillée à 25 °C. Ce rapport correspond à la viscosité Engler du bitume ou dudit produit pétrolier, dont l’unité est l’Engler degree.
Appareil d’essai de la ténacité à la cohésion de l’asphalte LBT-1A26
Cet appareil a été conçu et fabriqué conformément aux exigences établies par la norme JTG 3410‑2025 « Règles d’essai des bitumes et des mélanges bitumineux pour les travaux routiers » de la République populaire de Chine, notamment la méthode T0624‑2025 relative à l’essai de la ténacité du bitume.
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