Équipement d’essai pour l’asphalte

Appareil de mesure de la densité relative maximale théorique des mélanges d’asphalte à cristaux liquides LBT-1B29

Applicable à la détermination, par la méthode du vide, de la masse volumique relative maximale théorique des mélanges bitumineux, il sert, dans le cadre de la conception des proportions des mélanges bitumineux, des enquêtes sur l’état des chaussées ou de la gestion de la qualité des travaux de pavage, au calcul du taux de vides, du degré de compaction, etc.

Machine d’essai universelle à rupture par gel sous contrainte de basse température, à servo‑commande, pour mélanges bitumineux, modèle LBT‑1B30A

Ce système a été développé conformément au « Règlement d’essai des bitumes et des mélanges bitumineux pour les ouvrages routiers JTG 3410‑2025 » du Ministère des Transports, au « Règlement d’essai des bétons bitumineux pour les ouvrages hydrauliques DL/T 5362‑2018 » du Ministère des Ressources en eau, ainsi qu’aux exigences des instituts de recherche concernés.

Appareil d’essai des contraintes de confinement à basse température pour mélanges bitumineux LBT‑1B30B (essai des propriétés à basse température des mélanges bitumineux — méthode TSRST)

Ce système est conforme au « Règlement d’essai des bitumes et des mélanges bitumineux pour les ouvrages routiers JTG 3410‑2025 » du Ministère des Transports, ainsi qu’à la méthode T0748‑2025 relative aux essais de résistance à basse température des mélanges bitumineux (méthode TSRST). Il permet, par la méthode de contrainte de confinement à basse température (dite méthode TSRST), de déterminer la température de rupture et la résistance à la rupture des mélanges bitumineux lors d’un refroidissement à vitesse constante, afin d’évaluer leurs performances à basse température.

Machine d’essai universelle à commande électrique par servomoteur pour mélanges bitumineux, modèle LBT-1B30

Ce système a été développé conformément au « Règlement d’essai des bitumes et des mélanges bitumineux pour les ouvrages routiers JTG 3410‑2025 » du Ministère des Transports, au « Règlement d’essai des bétons bitumineux pour les ouvrages hydrauliques DL/T 5362‑2018 » du Ministère des Ressources en eau, ainsi qu’aux exigences des instituts de recherche concernés.

LBT-1B31 Machine de découpe entièrement automatique d’éprouvettes de mélange bitumineux

Ce produit est un appareil de découpe spécialisé, développé et fabriqué par notre usine sur la base de technologies étrangères. Il est destiné à la réalisation, par découpe, d’éprouvettes prismatiques en forme de poutre à partir d’éprouvettes obtenues par compactage au rouleau d’un mélange bitumineux, afin de procéder aux essais de flexion de ce mélange.

Appareil d’essai de compression uniaxiale des matériaux de surface LBT-1B32

Il comprend un châssis, un dispositif de mesure de la force et les accessoires associés, destinés à la détermination des valeurs de force. Par ailleurs, le châssis de cet appareil d’essai peut, moyennant quelques modifications mineures et l’ajout des accessoires appropriés, réaliser divers essais nécessitant l’application d’une charge verticale.

Appareil de compactage rotatif pour mélanges bitumineux LBT-1B33

En tant qu’équipement essentiel pour les chaussées bitumineuses SuperPave, la précision de l’appareil de compactage rotatif joue un rôle déterminant dans la réalisation et l’application des échantillons de mélanges bitumineux en conditions réelles. (Des études ont montré que les propriétés techniques obtenues à partir d’échantillons de mélanges bitumineux compactés par rotation sont similaires à celles observées dans des applications pratiques.)

Appareil de compactage rotatif pour mélanges bitumineux LBT-1B34

En laboratoire, afin de simuler les propriétés volumétriques et les caractéristiques techniques des matériaux de chaussée réels, on soumet les échantillons à un compactage par frottement, selon trois conditions techniques principales — une pression verticale constante, un angle de compactage constant et une vitesse de rotation de compactage définie — tandis que l’échantillon effectue, sous un angle excentrique, une rotation circulaire uniforme et périodique. Après un compactage sous pression constante, on procède à un nivellement en poursuivant la rotation sous pression constante, tout en maintenant l’angle excentrique, ce qui permet d’achever le protocole expérimental de préparation d’éprouvettes cylindriques de mélange bitumineux à chaud.

Machine d’essai de flexion à basse température pour mélanges bitumineux LBT-1B35

Le système d’essai de la résistance à la flexion des mélanges bitumineux a été développé conformément à la méthode T0714‑2025 « Essai de flexion des mélanges bitumineux » définie dans le « Règlement d’essai des bitumes et des mélanges bitumineux pour les travaux routiers JTG3410‑2025 ». Il est entraîné par un réducteur à moteur pas à pas, équipé d’accessoires de serrage adaptés et d’un système de contrôle et d’acquisition des données, permettant de réaliser l’essai de flexion‑traction à basse température sur des barres d’essai en mélanges bitumineux.

Système d’essai des performances globales des matériaux des mélanges bitumineux LBT-1B35

Le système d’essai des mélanges bitumineux est un appareil intégré et multifonctionnel de dernière génération, récemment lancé par notre entreprise. Conçu selon une architecture monobloc combinant la structure principale et le système de commande, cet équipement intègre une double chaîne de capteurs et est doté d’un servomoteur, ce qui lui permet de réguler avec précision n’importe quelle vitesse de chargement. Outre la réalisation des essais mécaniques classiques sur les mélanges bitumineux, il peut également être équipé de divers accessoires instrumentaux pour déterminer la résistance à la compression non confinée de différents échantillons géotechniques. Il est ainsi capable d’effectuer l’essai T 0713‑2000 — Essai de compression uniaxiale sur mélanges bitumineux (méthode des cylindres), l’essai T 0714‑1993 — Essai de compression uniaxiale sur mélanges bitumineux (méthode des prismes), l’essai T 0715‑2025 — Essai de flexion sur mélanges bitumineux, l’essai T 0716‑2025 — Essai de fendage sur mélanges bitumineux, l’essai T 0709‑2025 — Essai de stabilité Marshall sur mélanges bitumineux, ainsi que de nombreux autres essais nécessitant l’application d’une charge verticale.

Appareil de pénétration pour béton bitumineux LBT-1B37

Cet appareil est un instrument d’essai de pénétration des mélanges bitumineux, principalement utilisé pour réaliser des essais de pénétration sur les mélanges bitumineux destinés aux revêtements de ponts, afin de mesurer leur déformation sous une température et une charge données. Il permet d’effectuer l’essai de pénétration sur un échantillon unique ou, simultanément, sur deux échantillons en parallèle. La température de chauffage de l’eau de circulation est réglable, et la profondeur de pénétration est enregistrée automatiquement. Paramètres techniques : Nom du paramètre | Valeur Poids des masses | 10 kg à 50 kg Surface de la tige de pénétration | 5 cm² Diamètre de la tige de pénétration | 2,52 cm Poids de la tige de pénétration | 2,5 kg Plage de mesure du déplacement | 0–10 mm Résolution | 0,01 mm Plage de régulation de la température | Température ambiante à 60 °C Précision | 0,1 °C Plage et précision de la mesure du temps | 0–60 min ± 1 s Température ambiante maximale | ≤ 30 °C Humidité relative maximale | ≤ 85 % Tension d’alimentation | 220 V Remarque : fourni avec un logiciel ; ordinateur en option pour le client.

Appareil d’essai de fluidité de l’asphalte coulé LBT‑1B38 de Liu’er

Il est utilisé pour déterminer la fluidité des mélanges d’asphalte coulé, s’applique à la conception des dosages et à la gestion de la qualité en laboratoire comme sur chantier, et répond aux dispositions pertinentes du « Guide technique pour la conception et la mise en œuvre des revêtements de tablier des ponts à caissons d’acier ». Il se compose principalement d’un récipient d’essai de fluidité, d’un marteau tombant, d’un thermomètre ainsi que d’un support. Cette méthode permet d’évaluer l’ouvrabilité des mélanges d’asphalte coulé, afin de juger de leur facilité de mise en œuvre, et convient à la conception des dosages et à la gestion de la qualité, aussi bien en laboratoire qu’en chantier.