Équipement d’essai pour l’asphalte
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Équipements d’essai pour les chaussées, les fondations et les granulats
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Équipements d’essai pour caoutchouc et matériaux d’étanchéité
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Conception d’équipements de test des matériaux à haute efficacité énergétique
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Équipements de test pour fils, câbles, interrupteurs et prises électriques
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Équipement d’essai pour ceintures de sécurité et casques de protection
La machine de mise en forme des éprouvettes pour l’essai de roulement combine les technologies mécanique, électrique et pneumatique; elle se distingue, par rapport aux appareils similaires, par sa compacité, son haut degré d’automatisation, ses fonctions étendues et sa facilité d’utilisation. Cette machine est principalement destinée à la réalisation, lors de l’essai de roulement, d’éprouvettes compactées par rouleaux pour les mélanges bitumineux; elle convient également à la préparation d’éprouvettes selon la méthode du rouleau pour d’autres essais de propriétés physiques et mécaniques des mélanges bitumineux. L’appareil et la méthode d’essai sont conformes aux exigences de la norme JTG 3410‑2025 (T0703‑2025).
Cet appareil a été conçu et fabriqué conformément aux exigences définies dans la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, « Règles d’essai pour les bitumes et les mélanges bitumineux en génie routier », notamment dans l’essai T0719‑2025 intitulé « Essai de roulement des mélanges bitumineux ». Il est destiné à la détermination de la résistance au roulement à haute température des mélanges bitumineux et peut également être utilisé pour réaliser des essais de stabilité à haute température sur des mélanges bitumineux in situ ; il s’agit d’un modèle de recherche pouvant effectuer des essais de roulement en immersion.
LBT- 1B20 Appareil automatique d’essai de la roue d’usure des mélanges bitumineux (roue simple)
Ce produit est destiné à déterminer la résistance au roulement à haute température (avec ou sans immersion dans l’eau) des mélanges bitumineux, et sert à vérifier la stabilité à haute température (avec ou sans immersion dans l’eau) lors de la conception des formulations de ces mélanges.
Cet appareil a été conçu et fabriqué conformément aux exigences définies dans la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, « Règles d’essai pour les bitumes et les mélanges bitumineux en génie routier », notamment dans l’essai T0719‑2025 intitulé « Essai de roulement des mélanges bitumineux ». Il est destiné à la détermination de la résistance au roulement à haute température des mélanges bitumineux et peut également être utilisé pour réaliser des essais de stabilité à haute température sur des mélanges bitumineux in situ ; il s’agit d’un modèle de recherche pouvant effectuer des essais de roulement en immersion.
Cet instrument a été conçu et fabriqué conformément aux exigences établies par la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, « Règles d’essai pour les bitumes et les mélanges bitumineux en génie routier », notamment la méthode d’essai de la teneur en bitume des mélanges bitumineux (méthode au four de combustion), ainsi qu’à la norme JT/T 671‑2006, « Appareil de détermination de la teneur en bitume par la méthode de combustion », et à la procédure de vérification métrologique JJG (Transport) 072‑2024, intitulée « Appareil de détermination de la teneur en bitume par la méthode de combustion », mise en œuvre par le Ministère des Transports à compter du 1er avril 2025.
Cet instrument a été conçu et fabriqué conformément aux exigences fixées par la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025 « Règles d’essai pour les bitumes et les mélanges bitumineux en génie routier », notamment la méthode d’essai de la teneur en bitume des mélanges bitumineux (méthode au four de combustion), ainsi que par la norme JT/T 671‑2006 « Appareil de détermination de la teneur en bitume par la méthode de combustion » et par le règlement de vérification métrologique JJG (Transport) 072‑2024 « Appareil de détermination de la teneur en bitume par la méthode de combustion », mis en œuvre par le Ministère des Transports à compter du 1er avril 2025.
Cet appareil permet de déterminer rapidement, avec précision, sécurité et fiabilité la teneur en bitume; il est adapté aussi bien à la mesure de la teneur en bitume des mélanges bitumineux qu’à l’analyse par tamisage des mélanges bitumineux après combustion, constituant ainsi un instrument idéal pour les établissements chargés de la production, de la recherche et de l’utilisation des mélanges bitumineux.
Réservoir à débordement thermostatique LBT-1B24
Cet appareil est équipé d’un dispositif de circulation et intègre un régulateur de température à haute intelligence, offrant une précision de contrôle thermique élevée, une conception globale innovante, une résistance aux rayures, un design élégant ainsi que longévité et robustesse. Il est destiné à la détermination de la masse volumique des mélanges bitumineux, conforme à la norme du Ministère des Transports (JTG 3410‑2025), et est fourni avec un support pour balance et un panier à mailles.
Réservoir d’eau à débordement à température constante et basse température LBT-1B25
Cet appareil est équipé d’un dispositif de circulation et d’un régulateur de température à haute intelligence, offrant une précision de régulation élevée, ainsi qu’une plateforme pour balance et un panier à mailles.
Appareil d’essai de la masse volumique des mélanges bitumineux compactés LBT-1B26
L’appareil d’essai de la masse volumique des mélanges bitumineux compactés est conçu et fabriqué en s’appuyant principalement sur la méthode T0705‑2025 « Essai de la masse volumique des mélanges bitumineux compactés (méthode à sec) » définie dans la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, intitulée « Règles d’essai pour les matériaux bitumineux et les mélanges bitumineux en génie routier », tout en tenant compte des exigences prévues par les méthodes T0706‑2025 « Essai de la masse volumique des mélanges bitumineux compactés (méthode du poids spécifique dans l’eau) » et T0707‑2025 « Essai de la masse volumique des mélanges bitumineux compactés (méthode de la cire d’étanchéité) ».
L’appareil de détermination de la masse volumique relative maximale théorique des mélanges bitumineux par la méthode du vide s’appuie principalement sur la norme sectorielle de la République populaire de Chine JTG 3410‑2025, « Règles d’essai pour les bitumes et les mélanges bitumineux en génie routier », et est destiné à mesurer, selon la méthode du vide, la masse volumique relative maximale théorique des mélanges bitumineux. Il est utilisé pour la conception des proportions des mélanges bitumineux, l’évaluation de l’état des chaussées ou la gestion de la qualité des travaux de construction de revêtements, notamment pour le calcul du taux de vide et du degré de compaction.
Applicable à la détermination, par la méthode du vide, de la masse volumique relative maximale théorique des mélanges bitumineux, il sert, dans le cadre de la conception des proportions des mélanges bitumineux, des enquêtes sur l’état de la chaussée ou de la gestion de la qualité des travaux de pavage, au calcul du taux de vides, du degré de compaction, etc.
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