Équipements d’essai pour les chaussées, les fondations et les granulats

Appareil de détermination du bleu de méthylène pour les granulats fins LBTL-2

Cet appareil est un instrument spécialisé conçu conformément à la norme T0349‑2005 du Ministère des Transports, relative à l’essai au bleu de méthylène sur les granulats fins. Il intègre des technologies avancées d’ajustement de fréquence et de commande numérique, ce qui améliore la précision et la rapidité des essais. Il s’agit d’un équipement indispensable pour tout laboratoire d’essais. Cette méthode permet de déterminer la présence éventuelle de minéraux argileux expansifs dans les granulats fins et d’en mesurer la teneur, afin d’évaluer le degré de propreté des granulats; ce résultat est exprimé par la valeur MBV (bleu de méthylène). Elle s’applique aux granulats fins dont la taille est inférieure à 2,36 mm ou à 0,15 mm, et peut également être utilisée pour le contrôle qualité des fines minérales. Lorsque le taux de passage à travers le tamis de 0,075 mm est inférieur à 3 %, cet essai peut être considéré comme superflu et l’échantillon sera alors jugé conforme.

LBTM-0321, machine d’usure accélérée pour agrégats selon la nouvelle norme

Cet appareil est destiné à simuler, en laboratoire, l’effet d’usure exercé par les pneus des véhicules sur la chaussée. En soumettant les granulats utilisés pour la surface de la route à un abrasion accélérée, il permet d’évaluer leur résistance à l’usure, fournissant ainsi une base scientifique pour le choix des granulats de couche de surface adaptés à la réalisation de tronçons routiers aux coefficients de frottement requis, ainsi que pour l’exploitation et la valorisation raisonnables des ressources en roches. Il contribue également à raccourcir la durée des recherches sur les revêtements antidérapants et offre une référence technique pour la mise au point de granulats artificiels.

Appareil de mesure de la planéité de la chaussée LBTP-5

L’appareil de mesure de la planéité des chaussées LBTP‑5 a été conçu en prenant largement en compte les remarques des utilisateurs concernant le modèle précédent, tout en conservant ses atouts et en y apportant des améliorations. Sur le plan électronique, il intègre les technologies de micro‑traitement et de circuits intégrés à grande échelle les plus avancées du marché national, ce qui augmente le degré d’intégration de l’appareil et réduit le nombre de connecteurs et de prises inutiles présents dans l’ancien modèle, renforçant ainsi la fiabilité du système et assurant une stabilité accrue des performances globales. L’appareil repose sur une architecture monocœur, chargée des fonctions d’affichage, d’impression, de calcul, de communication et de collecte des données ; l’échantillonnage des données est réalisé par interruption, permettant ainsi des mesures continues sans coupure. De plus, il calcule automatiquement la distance parcourue : pour un échantillonnage effectué tous les 1 000 points avec un pas de 0,1 mètre, il est possible d’effectuer des mesures continues sur une distance de 25 kilomètres.

Extracteur thermique à système de perles entièrement automatisé pour fibres ligneuses, modèle LBTQ-533D, destiné aux applications routières

Cet appareil est conforme à la norme JT/T 533 « Fibres pour revêtements bitumineux », et permet d’effectuer les essais de taux d’absorption d’huile, de teneur en agent de granulation et de viscosité rotatoire des fibres de lignine granulées. Il utilise une méthode d’extraction par chauffage à sec, ce qui accélère considérablement le processus et réduit le temps d’expérimentation. L’extracteur thermique Soxhlet entièrement automatisé intègre un bain-marie métallique; il assure simultanément l’extraction par chauffage, le rinçage et la récupération du solvant; il dispose d’un système de circulation avec minuterie et contrôle du temps; et son refroidissement est entièrement automatisé. La température maximale de l’extraction thermique peut atteindre 300 °C.

Appareil d’essai d’infiltration d’eau pour chaussées bitumineuses LBTS-2

L’appareil d’essai de pénétration d’eau, d’une fabrication soignée et d’une grande précision, est destiné à déterminer le coefficient de pénétration d’eau des revêtements en mélange bitumineux ainsi que des éprouvettes de mélange bitumineux compactées par rouleaux. Il permet d’évaluer les performances d’étanchéité des chaussées et d’optimiser la formulation du mélange bitumineux.

Perméamètre de surface automatique LBTS-30

Applicable à la détermination sur site, sur chaussée, du coefficient d’infiltration des revêtements bitumineux (drainants ou non drainants), avec mesure automatique et vérification de la précision, afin d’évaluer les performances d’infiltration et de drainage des chaussées bitumineuses drainantes.

Broyeur multifonction LBT-ST

Il est utilisé dans les secteurs de l’agriculture, de l’industrie, des mines et carrières, du charbon, de la géologie, etc., pour effectuer le broyage d’échantillons de diverses denrées alimentaires, sols, médicaments, sables et graviers, minéraux, et autres matériaux.

Appareil de mesure du taux d’absorption d’huile des fibres, modèle LBTW-II

L’appareil de mesure du taux d’absorption d’huile des fibres est destiné à déterminer l’indice d’absorption d’huile des fibres utilisées dans les chaussées bitumineuses des ouvrages routiers.

Tamiseur standard à vibration à choc LBTX-92A

Le crible vibrant est un équipement qui utilise les vibrations pour effectuer le criblage des matériaux sur la surface du tamis ; il est largement utilisé dans de nombreux secteurs.

Appareil d’essai de la résistance des granulats LBTY-3D

L’appareil d’essai de la résistance des granulats est conforme à la norme JTG 3432‑2024; il sert à évaluer, par des cycles successifs d’immersion dans une solution saturée de sulfate de sodium et de séchage, la capacité des gravillons ou des graviers à résister aux contraintes engendrées par la cristallisation du sulfate de sodium sans subir de dégradation significative ni de diminution de leur résistance. Il constitue la méthode permettant de déterminer la résistance (également appelée stabilité) des matériaux granulaires.

Appareil d’essai de résistance des granulats entièrement automatisé LBTY-3E

Cette méthode permet de déterminer la résistance des gravillons ou des cailloux à l’action des cycles répétés d’imprégnation par une solution saturée de sulfate de sodium, suivis d’un séchage, sans subir de détérioration significative ni de diminution de leur résistance; elle constitue ainsi un procédé d’évaluation de la stabilité (ou robustesse) des granulats. La robustesse désigne la capacité d’un granulat à résister, après plusieurs cycles d’immersion dans une solution saturée de sulfate de sodium puis de séchage, à toute dégradation notable ou à toute perte de résistance. Il s’agit d’un indicateur essentiel de la résistance au gel des granulats. Les essais montrent que, pour une même roche, lorsque celle-ci est broyée en gravillons ou en cailloux, la fragmentation engendrée par le processus de concassage altère sa structure originelle, ce qui se traduit par une résistance au gel inférieure à celle de la roche non traitée. Par conséquent, outre l’évaluation de la robustesse de la roche brute, il convient également de mesurer la robustesse des granulats obtenus après concassage. Cet appareil assure un chauffage automatique, un maintien constant de la température, un contrôle numérique du nombre de cycles et de la durée de conservation à température constante.

Prise d’échantillons de mélange bitumineux RT-CM

La foreuse à carottes pour mélanges bitumineux de type RT‑CM (ci‑après dénommée « foreuse ») est un outil spécialisé destiné à prélever, sur chantier comme en laboratoire, des échantillons cylindriques de précision dans les mélanges bitumineux. Elle se caractérise par une manipulation aisée, une légèreté et une grande maniabilité; les dimensions des trous et des échantillons sont d’une exactitude remarquable, la surface des carottes est parfaitement lisse, et l’objet prélevé n’est pas endommagé de manière accidentelle. Il s’agit d’un équipement de construction particulièrement performant. La foreuse est entraînée par un moteur à courant continu à balais et équipée d’une tête de forage à paroi mince en diamant synthétique. Elle est principalement utilisée dans le domaine du génie civil — bâtiments, routes, aéroports, ports et terminaux, barrages, etc. — pour réaliser des carottages dans des ouvrages en béton. Ainsi, elle permet d’éliminer les méthodes de construction traditionnelles, qui imposent de prévoir des trous lors de la fabrication des éléments préfabriqués ou d’effectuer des perçages manuels après la mise en œuvre, tout en offrant un moyen idéal pour les prélèvements d’échantillons dans les laboratoires de recherche. Par ailleurs, cette foreuse peut également être employée pour effectuer des carottages dans d’autres matériaux non métalliques fragiles et durs, tels que les réfractaires, les céramiques, le verre et les roches.