Équipements d’essai pour les chaussées, les fondations et les granulats

Jauge d’épaisseur pour marquage routier STT-950D

L’appareil de mesure d’épaisseur des marquages routiers STT‑950D a été spécialement conçu et fabriqué pour permettre aux entreprises de production, aux services de contrôle qualité, aux entreprises de travaux publics ainsi qu’aux bureaux de supervision de mesurer l’épaisseur des marquages. Cet instrument se caractérise par une conception structurelle rationnelle, une utilisation simple, une large applicabilité et une grande précision de mesure ; il est principalement utilisé comme dispositif numérique destiné à mesurer l’épaisseur des marquages routiers après leur mise en service.

Analyseur de diamètre d’image des fibres ligneuses pour la route SYA-13A

L’analyseur d’images de fibres (projecteur) est un instrument de référence dans le département du textile pour la détermination de la finesse et de la teneur en fibres. Il repose sur l’utilisation d’un microscope associé à un logiciel d’analyse spécialisé, équipé d’un oculaire à grand champ de vision et d’objectifs spécifiques, offrant un champ d’observation large et net. Son système de mise au point coaxial à réglage grossier et fin, avec une tension ajustable pour le mouvement grossier, permet de passer librement d’une observation en lumière transmise à une observation en polarisation. Il réalise également des prises de vue en transmission à 100 %, assurant ainsi l’analyse et la mesure de fibres multifonctionnelles. Cet appareil peut être utilisé aussi bien pour l’analyse de la teneur en fibres ligneuses que pour la mesure de la longueur et du diamètre des fibres, ce qui en fait un instrument polyvalent pour le contrôle de la qualité des fibres. Ce système se distingue par sa grande précision de mesure, ses fonctionnalités complètes, sa rapidité de calcul, sa simplicité d’utilisation, la fiabilité et l’exactitude de ses résultats, ainsi que par sa robustesse. Il trouve une application étendue dans l’industrie lainière, les services d’inspection des fibres, les systèmes de contrôle douanier et l’élevage, notamment pour la mesure du diamètre des fibres animales telles que la laine et la toison de lapin, ainsi que pour l’identification de diverses fibres naturelles et artificielles mélangées et de différentes plumes et duvets.

Appareil d’essai automatique SYL‑II pour la détermination des particules friables dans les granulats

Cette méthode est applicable à la détermination de la teneur en grains friables des granulats grossiers. L’appareil utilise un moteur pas à pas silencieux comme source d’entraînement principale et a été conçu pour offrir une ergonomie optimisée. Au cours de l’essai, il génère simultanément des données de déformation liées aux efforts ainsi que la courbe d’évolution de ces efforts, fournissant ainsi des données précises pour l’analyse expérimentale. Un bouton-poussoir à impulsions permet un contrôle plus précis de la force d’application, ce qui facilite une analyse mécanique plus approfondie et plus exacte. L’appareil intègre une fonction d’essai automatique en une seule touche : après avoir défini la valeur de pression souhaitée et la durée de maintien à cette pression, il suffit d’appuyer sur le bouton d’essai automatique (ou d’actionner le bouton multifonction) pour que le plateau supérieur descende automatiquement, maintienne la pression de manière constante, puis remonte une fois la période de maintien achevée. Par rapport aux procédures manuelles souvent fastidieuses, cet appareil présente un avantage évident en termes d’efficacité.

Appareil de mesure de la fluidité des granulats fins WX-2000 (forme circulaire)

L’appareil de mesure de l’angularité des granulats fins sert à déterminer le temps d’écoulement nécessaire pour que l’ensemble d’un volume donné de granulats fins (sable manufacturé, résidus de concassage, sable naturel) passe à travers un entonnoir standard ; cette durée est appelée angularité des granulats fins et est exprimée en secondes. Il est adapté à l’évaluation de la texture de surface et de la rugosité des grains des granulats fins, ainsi qu’à la prédiction de leur influence sur l’angle de frottement interne et sur la résistance au fluage des mélanges bitumineux.

Appareil de mesure du temps d’écoulement des granulats fins WX‑2000 (méthode à l’interstice)

L’appareil de mesure de l’angularité des granulats fins sert à déterminer le temps d’écoulement nécessaire pour que l’ensemble d’un volume donné de granulats fins (sable manufacturé, résidus de concassage, sable naturel) passe à travers un entonnoir standard ; cette durée est appelée angularité des granulats fins et est exprimée en secondes. Il est adapté à l’évaluation de la texture de surface et de la rugosité des grains des granulats fins, ainsi qu’à la prédiction de leur influence sur l’angle de frottement interne et sur la résistance au fluage des mélanges bitumineux.

Appareil de mesure du temps d’écoulement des granulats fins WX‑2000 (méthode du temps d’écoulement)

L’appareil de mesure de l’angularité des granulats fins sert à déterminer le temps d’écoulement nécessaire pour que l’ensemble d’un volume donné de granulats fins (sable manufacturé, résidus de concassage, sable naturel) passe à travers un entonnoir standard ; cette durée est appelée angularité des granulats fins et est exprimée en secondes. Il est adapté à l’évaluation de la texture de surface et de la rugosité des grains des granulats fins, ainsi qu’à la prévision de leur influence sur l’angle de frottement interne et sur la résistance au fluage des mélanges bitumineux.

Instrument de mesure de la profondeur de la structure de la chaussée XN-1

Cette méthode permet de déterminer la profondeur de la texture de surface des chaussées en bitume et des chaussées en béton de ciment non rainurées, afin d’évaluer leur adhérence. Le principe consiste à répandre sur la surface de la chaussée un volume connu de sable sec, dont la granulométrie est spécifiée, sous forme d’un disque d’une surface donnée; le rapport entre le volume de sable et la surface moyenne recouverte est appelé profondeur de la texture de la chaussée, exprimée en millimètres.

Dispositif de fixation standard pour l’appareil de mesure du coefficient de frottement à pendule (double usage)

Lors du réglage à zéro de l’appareil de mesure du coefficient de frottement pendulaire, il suffit de desserrer puis de resserrer la poignée de fixation pour relever le pendule et lui permettre de osciller librement, ce qui assure que l’aiguille indique précisément le zéro, fournissant ainsi un état initial exact pour les mesures ultérieures et garantissant la fiabilité des données d’essai.

Accessoires de l’appareil de mesure du coefficient de frottement à pendule — plaquette en caoutchouc, bloc glissant, règle de mesure de la longueur de glissement

Ces accessoires sont conçus pour être utilisés avec l’appareil de mesure du coefficient de frottement à pendule ; leurs caractéristiques techniques sont précises et ils sont compatibles avec les différents modèles d’appareils de ce type disponibles sur le marché.

Dispositif d’essai de la propreté de surface des grains de ballast

Cet appareil est destiné à déterminer la propreté de surface des ballasts de voie ferrée, c’est‑à‑dire le pourcentage en masse des impuretés telles que poussières et terre présentes à la surface des grains du ballast. Il se compose d’un récipient en verre organique d’une capacité de 10 L et d’un filtre en verre P30.

Jauge de forme des grains du ballast

Le produit est conforme à la norme TB/T 2328.15 « Méthodes d’essai des ballasts de voie ferrée — Partie 15 : Essai de l’indice d’aspect aigu et de l’indice d’aspect plat », applicable aux essais de l’indice d’aspect aigu et de l’indice d’aspect plat des ballasts de voie ferrée.

Cylindre de remplissage par sable, méthode d’essai au cylindre de remplissage par sable

Le cylindre de remplissage par le sable est destiné aux essais sur site visant à déterminer le degré de compaction des couches de base ou de sous‑base, des chaussées en grave et des structures de fondation, afin d’évaluer la qualité de la compaction des couches structurelles. Il est conforme aux prescriptions de la norme JTG 3450‑2019 « Règles d’essai sur site pour les chaussées et les fondations routières ».